由于蓄電池是化學能電源,在其使用過程中一些蓄電池會提前老化或損壞,從而嚴重影響整個蓄電池組的供電水平甚至無法供電。UPS電池組在運行過程中,隨著使用時間的增加必然會有個別或部分電池呈老化現象。若不及時檢測,找出老化電池給予調整,電池組的容量將變小,電池壽命縮短,影響整個供電系統的高效安全運行。
目前UPS供電系統中蓄電池運行存在的隱患主要有:
(1)蓄電池壽命無法達到設計要求目前用戶使用的蓄電池存在這樣的問題:在蓄電池安裝時,蓄電池的廠家稱閥控鉛酸蓄電池在浮充下的使用壽命可以達到10年以上,但在實際應用中,蓄電池可能在使用3年后就出現劣化,以致使用不到5年的蓄電池就得淘汰。這其中存在兩方面問題:一是在使用時沒有合理、有效地對蓄電池進行管理和維護,造成蓄電池在早期就出現劣化,并且因為沒有及時發現落后電池,致使蓄電池劣化積累、加劇,導致蓄電池組過早報廢。二是個別蓄電池廠家夸大蓄電池的使用壽命。
(2)單體電池之間不均衡
目前蓄電池組往往有數量很多的單體電池組成(如64只、32只等),在實際運行中存在單體電池之間充電電壓或內阻等差異較大的情況,特別是在浮充下,這種不均衡現象顯得非常嚴重。出現單體電池不均衡,一方面是由于蓄電池在出廠配組中,沒有進行一致性的嚴格考核,新電池采購后,用戶又缺乏嚴格的檢測手段進行初檢,因此蓄電池在投入運行前就帶著隱患。另一方面目前蓄電池的充電機制不但無法消除單體電池的一致性問題,并且還會加劇單體電池的不均衡。
(3)蓄電池浮充下缺乏溫度補償
由于蓄電池的工作環境比較復雜,而環境溫度對于蓄電池的影響,特別是電壓、電流的影響較大。在25℃以上,每增加1℃,蓄電池的充電電流會增加10%,蓄電池失水將會增加1.5%。所以各個廠家都在產品的說明書上寫明:根據環境溫度,對于浮充電壓進行相應的補償,補償系數大約在3～5mV/℃。但在實際中能夠做到溫度補償的很少,這是許多蓄電池無法達到設計壽命的重要原因之一。
(4)對于蓄電池的運行情況、性能狀況不明
由于沒有良好的手段進行管理,蓄電池的使用者對于蓄電池的運行情況缺乏足夠的了解,特別是對于蓄電池的歷史數據進行整理和分析。對于蓄電池內部性能參數,如蓄電池的內阻、當前的剩余容量等無法清楚的了解。因為蓄電池組中如果有落后的蓄電池,可以通過一定深度的放電、充電循環,在一定程度上發現落后電池。但由于情況不明,所以相應的措施就無法實施。
(5)蓄電池管理維護的理念需要改進
目前很多蓄電池的維護人員,受到蓄電池廠家的誤導,認為“免維護”就是不需要維護。其實恰恰相反,對于“免維護”鉛酸蓄電池應該將以往的維護觀念及手段加以更新、提高,以適應新技術帶來的管理監測水平的要求。
(6)蓄電池終止壽命無法提前判斷,蓄電池的更換缺乏科學依據
對于蓄電池的終止壽命,希望能夠提前做出判斷,為蓄電池的更換贏得時間的提前量。但目前對于蓄電池壽命的終止,沒有一個可靠的手段,僅僅憑借多年的經驗來進行。所以在實際應用中,往往是蓄電池放電的容量低于最低要求后,才在放電中發現蓄電池的壽命終止。如何提高UPS中蓄電池監測管理手段和水平,降低或杜絕蓄電池事故發生率,無疑對于用戶具有很高的價值。另外從經濟效益和社會效益上講,蓄電池的管理可以延長整個電池組的使用壽命,減少蓄電池的更換次數,從而節省費用,也利于環境保護。目前國內很多用戶在電池使用到一半壽命時就被全部更換掉,實際此時絕大部分電池還是完好的,這樣被白白扔掉實在是嚴重的浪費。
結束語！
了解蓄電池運行中存在的隱患后，更明確蓄電池監控系統的重要意義，蓄電池在線監控系統是對單體電池的各項重要參數進行在線監測，一經發現某個參數異?；蚱渥兓瘏诞惓r立即告警，能及時提示維護人發現問題或潛在的隱患，做到及時進行處理，保證UPS系統的可靠性與安全性，讓您的蓄電池工作更可靠！
